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ゴルフとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとDB9の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 369万円1126.8万円
DB9の相場表を見る
1088 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.Light 液晶メーター CPO認定中古車

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ワンオ-ナ アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    174.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD KW車高調 レイヤードサウンド 社外エアロ

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI RAYS19AW/KW車高調/ナビBカメ/ACC/HID

    本体価格
    119.9万円

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    628万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    540万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
17
710.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとDB9のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アストンマーティン  DB9
291.6万円792.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~333 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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