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ゴルフとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとパークアベニューの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ビュイック  パークアベニュー
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 保証継承付 レザー/DCC/テクノロジ/ナビpkg

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD REMUSマフラー ACC 純ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    337.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン R-line サンルーフ付 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ラグジュアリー テクノロジーパッケージ

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社デモカー HDDナビ ETC DVD再生

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様 白レザー Dynaudio 認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ IQライト 保証付 CPO元当社試乗車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター ACC

    本体価格
    255万円

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  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

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    179万円

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    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
505
256.9万円
関西
210
245万円
東海
180
255万円
北海道
49
221.9万円
九州
116
221万円
東北
58
209.6万円
北陸・甲信越
56
195.5万円
中国
74
210.4万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
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ゴルフとパークアベニューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ビュイック  パークアベニュー
291.6万円792.8万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
999~1984 排気量(cc) 3787
110~333 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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