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ゴルフとLSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとLSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  LS
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 859
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス DCC スポーツシート ACC レーンアシスト

    本体価格
    305.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビ Bカメラ デジタルメーター ACC BSM

    本体価格
    211万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ RVC 新車保証付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ACC デジタルメーター レーンシスト

    本体価格
    198.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LEDヘッドライト・ナビ・禁煙車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ・TV 19AW ローダウン 天張り張替済

    本体価格
    64万円

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    44.8万円

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  • レクサス LS 460 Iパッケージ LS600h中期仕様  黒革 BRANEWエアロ

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  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    498.9万円

関東
447
254.4万円
関西
166
235.3万円
東海
150
253.6万円
北海道
41
222.2万円
九州
98
229.9万円
東北
55
189.1万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
320
371.5万円
関西
128
442.5万円
東海
161
429.3万円
北海道
30
427万円
九州
117
362.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円

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ゴルフとLSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  LS
291.6万円792.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
999~1984 排気量(cc) 3444~3456
110~333 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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