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ゴルフとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
22万円698万円
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中古車相場 43.8万円1090万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 416
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ・テクノロジーPKG 付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R OPレカロシート BBSアルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック デジタルメーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正OPレカロスポーツシート

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1年保証付・ディスカバープロ・地デジTV

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正ナビTV ACC 245PS 19AW ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ECUチューン/社外ブレーキ/社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ付

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    310.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    625.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオ-ナ- 茶革 ACC 360°ブルメスタ- 7

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) スライディングルーフ/ブルメスター

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 限定車リミッテト

    本体価格
    496.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    867.9万円

関東
540
268万円
関西
206
238.7万円
東海
212
269.7万円
北海道
48
210.4万円
九州
127
212.6万円
東北
63
218.4万円
北陸・甲信越
91
229.7万円
中国
81
227.2万円
四国
24
190.9万円
地域別台数
関東
197
434.9万円
関西
61
378.3万円
東海
60
377.4万円
北海道
8
372.7万円
九州
33
202万円
東北
10
380.4万円
北陸・甲信越
20
334.9万円
中国
19
470.6万円
四国
8
275.6万円

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ゴルフとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 928万円1231.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1992~1997
110~333 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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