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ゴルフと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 走行4.8万km TV ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI アイバッハ車高調 アクラポビッチマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ACC デジタルメーター レーンシスト

    本体価格
    198.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    56.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 走行8000kmカーボンフルエアロ新品タイヤ

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外サス レムスマフラー ナビ アルミ

    本体価格
    138.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ワンオーナー/禁煙車/純正15インチアルミ

    本体価格
    72.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 被害軽減ブレーキ・キセノン・純正ナビ

    本体価格
    69.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
449
253.9万円
関西
168
236.7万円
東海
145
253.7万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
229.6万円
東北
55
190.4万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
215.8万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  675LTスパイダー
291.6万円792.8万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
999~1984 排気量(cc) 3799
110~333 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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