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ゴルフとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクアトロポルテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
10万円777万円
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中古車相場 79万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 129
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション バーチャルコックピット レーンアシスト

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT ラピスブルーメタリック ACC 黒革

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ラウンジ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Navi ACC ETC

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ターボ ナビ・TV ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 正規認定中古車 DCCpkg 19インチアルミ

    本体価格
    438万円

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    890万円

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    応談

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    179万円

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  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    310万円

関東
460
259.9万円
関西
169
237万円
東海
155
255万円
北海道
46
214.3万円
九州
100
231.6万円
東北
60
190.8万円
北陸・甲信越
55
183.4万円
中国
77
218.4万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
57
441.3万円
関西
22
418.3万円
東海
25
600.4万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
726.8万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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ゴルフとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クアトロポルテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
999~1984 排気量(cc) 2979~3799
110~333 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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