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ゴルフと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと718ボクスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  718ボクスター
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
994 中古車掲載台数 117
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    33.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 電動レザーシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 TV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車純正ナビTV純正アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC IQライト トラベルアシスト

    本体価格
    433.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナー IQライト19AW トラベルアシスト

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 特別仕様 衝突軽減B ACC デジタルメーター

    本体価格
    193.1万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 19AW スポクロ Bカメラ PASM シートH

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 RHD仕様6MTスポクロ&スポエグワンオーナー

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パークアシスト コネクトプラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ ACC シートヒーター 19インチ ※

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 認定中古車 PASMスポーツ シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    760万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    776万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    480.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK OPヘッドライト・オープン・Bluetooth

    本体価格
    579.7万円

関東
397
245.2万円
関西
135
204.6万円
東海
144
231.9万円
北海道
40
157.1万円
九州
99
238.7万円
東北
48
172.6万円
北陸・甲信越
52
196.6万円
中国
65
209.3万円
四国
14
225.5万円
地域別台数
関東
49
1009.3万円
関西
23
923.3万円
東海
19
1047.7万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1026.3万円
中国
4
961万円
四国
3
751.6万円

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ゴルフと718ボクスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ポルシェ  718ボクスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
999~1984 排気量(cc) 1988~3995
110~333 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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