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ゴルフとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
10万円820万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
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930 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ユーザー買取車/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様 白レザー Dynaudio 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 黒革シート 純正18AW ACC DCC

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 革席 Dレコ Pソナ ACC Bカメ レ-ンAsst

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DiscoverPro9.2型ディスプレイ ワンオーナ

    本体価格
    176.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    133.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車 液晶メーター スマートキー

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    62.9万円

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    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L MINILITEホイール 記録簿22枚

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

関東
358
246万円
関西
127
197.2万円
東海
128
231.5万円
北海道
42
170.2万円
九州
98
229.5万円
東北
44
171.1万円
北陸・甲信越
61
193.6万円
中国
63
203.8万円
四国
9
215万円
地域別台数
関東
7
46万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
2
51.4万円
東北
2
43.5万円
北陸・甲信越
2
65.4万円
中国
1
40万円
四国
1
63万円

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ゴルフとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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