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ゴルフとS60を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS60の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  S60
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
943 中古車掲載台数 195
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 自社下取り車両 天張り張替済み

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーPKG/ディスカバープロPKG

    本体価格
    195.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期モデル 6速マニュアル 検7年 5.9万km

    本体価格
    448.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ETC|ドラレコ|DiscoverProパッケージ

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    29.8万円

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  • ボルボ S60 T4 黒革シート レーダークルーズ 自社買取車

    本体価格
    63万円

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    425.1万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 

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    409万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 Google ブロンド本革 元試乗車

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    458万円

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    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 クラシック 左ハンドル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定車・サンルーフ・黒レザー

    本体価格
    397.8万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期/検 2年/Tベル済/ナビ/Bカメ/革/禁煙

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    360.8万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー チャコール本革シート 禁煙

    本体価格
    139.7万円

関東
355
244.1万円
関西
138
206.5万円
東海
130
230.3万円
北海道
46
177.2万円
九州
97
228.7万円
東北
42
166.2万円
北陸・甲信越
59
192.7万円
中国
64
205.8万円
四国
12
204.9万円
地域別台数
関東
84
288.3万円
関西
30
309.7万円
東海
42
267.2万円
北海道
5
135.5万円
九州
15
343.2万円
東北
8
233.2万円
北陸・甲信越
6
340.4万円
中国
3
419.7万円
四国
2
259.5万円

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ゴルフとS60のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  S60
291.6万円792.8万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1968
110~333 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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