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オデッセイとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビ 地デジ BL Bカメラ ETC 両P

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 自社 ローン/社外グリル/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート リア席モニター ETC リアカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD スマートキー ワンセグ HID 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 下周防錆TVナビBカメ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ ETC アブソルート LEDライト

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    63.9万円

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    7.9万円

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

関東
597
169.6万円
関西
263
216.8万円
東海
238
223.5万円
北海道
96
135.3万円
九州
196
182万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
194.4万円
中国
86
202.6万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
3
77.6万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68万円

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オデッセイとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 1595~1984
145~190 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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