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N-BOXスラッシュとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
21.9万円165万円
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中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
448 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バービーコレクション/前後ドラレコ/ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ ワンオーナー/禁煙/純正ナビ /ドラレ/ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD シティブレーキアクティブシステム HID

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 買取車 スマートキー ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

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    55.8万円

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    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

関東
120
85.8万円
関西
40
93.6万円
東海
78
86.5万円
北海道
23
88.4万円
九州
87
91.7万円
東北
34
99.9万円
北陸・甲信越
28
90.5万円
中国
21
74.3万円
四国
17
83.1万円
地域別台数
関東
4
37.2万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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N-BOXスラッシュとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
132万円195.6万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
58~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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