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ルークスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
5670 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・ワンセグTV・両側電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ9型ナビ 禁煙車 Tチェーン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車  プロパイロット 全方位カメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 未使用車 プロパイロット 全方位 純正DA BT

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全方位 パワスラ エマブレ LED

    本体価格
    165.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E シルバーブルーメタリック

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン シュトラーセ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

関東
1647
134.4万円
関西
785
138.1万円
東海
823
138.9万円
北海道
172
134.4万円
九州
942
133.7万円
東北
439
134万円
北陸・甲信越
338
132.7万円
中国
324
134.8万円
四国
200
130.3万円
地域別台数
関東
3
77.6万円
関西
2
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
68万円

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ルークスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
659 排気量(cc) 1595~1984
52~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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