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NV100クリッパーリオとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
547 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ プッシュスタート・ブレーキサポート

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ両自動ステップナビTVカメラHID1オナ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 純正ナビ地デジTV パワースライド

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワスラ オートステップ HIDライト

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/TV/両側パワスラ/車検2年コミ/アルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・BカメETC・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・オートステップ・届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
153
122.9万円
関西
105
123.6万円
東海
78
146.2万円
北海道
27
140.1万円
九州
75
117.9万円
東北
37
134.7万円
北陸・甲信越
29
140.6万円
中国
26
148.6万円
四国
17
146.6万円
地域別台数
関東
3
55.6万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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NV100クリッパーリオとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
64 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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