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インプレッサXVとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
543 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    73.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー フルセグナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV スバルXV hv2.0E-Lアイサイト ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV.ETC.革シ-ト.1ノ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

関東
130
104.4万円
関西
53
134.3万円
東海
44
114.5万円
北海道
93
197.2万円
九州
58
109.4万円
東北
79
103.5万円
北陸・甲信越
59
99.7万円
中国
19
111.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
3
63.2万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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インプレッサXVとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1995 排気量(cc) 1595~1984
150 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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