AMG Cクラスワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
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VS | ||
177.8万円~678万円
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中古車相場 |
35.9万円~40万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラスワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフプラス | |
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1050万円~1265.1万円 | 新車時価格 | 245.7万円~295万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4705×1795×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1760×1605 |
6208 | 排気量(cc) | 1597~1984 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 116~150 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
5.7~7.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~14.2km/L |
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4) |
解説 |
プチSUVテイストあふれるハッチバック ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10) |
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