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ゴルフプラスとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   キャデラック  ATSクーペ
VS
35.9万円38万円
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中古車相場 218.9万円230万円
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2 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

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    230万円

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    218.9万円

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関東
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ゴルフプラスとATSクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフプラス   キャデラック  ATSクーペ
245.7万円295万円 新車時価格 509万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1760×1605 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1597~1984 排気量(cc) 1998
116~150 最高出力(馬力) 276
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12.6~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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