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N-BOXとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
23086 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 検2年/保証/フルセグ純ナビBT/Rカメ/CTBA/

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 電動ドア 禁煙車

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電スラ 地デジナビ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 展示車販売 8インチナビ 全カメラプラス4

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 車高調

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD 4WD  ターボ  ホンダセンシング  社外ナビ

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
5095
122.5万円
関西
3675
133.7万円
東海
3804
130.8万円
北海道
1050
129.4万円
九州
3562
123.7万円
東北
1790
129.4万円
北陸・甲信越
1750
129.2万円
中国
1498
123.4万円
四国
862
126.8万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
58~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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