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ヴェゼルとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
6041 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ガラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ/TV/バックC/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ パワーシート

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD・ワンオーナー・純正8インチナビ・USB/

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD フルセグナビ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
1576
216.7万円
関西
793
244.7万円
東海
918
233.5万円
北海道
267
211.8万円
九州
947
212.4万円
東北
587
208.2万円
北陸・甲信越
428
233万円
中国
309
214万円
四国
216
225.9万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1496 排気量(cc) 1597~1984
106~118 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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