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500とシャランを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
35.5万円229万円
500の相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
64 中古車掲載台数 56
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    76.8万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル 当社ユーザー様買取車両 レコードモンツァマフラー ETC キセノンHL 純正16インチAW アルミペダル ステアリングスイッチ 純正オーディオデッキ

    本体価格
    168万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・コンペ仕様・165Ps・G-Techサブコン・社外スピーカー・サベルトシート・コンペ用17inchAW・ツートーン・レーダー・Bluetooth・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 グリージョレコード タイベル交換歴有 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC社外ナビフォグランプBluetooth禁煙車

    本体価格
    62.3万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル レカロシート両側 17インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー Group Mエアクリーナー 車高調 スポーツマフラー カーボンミラーカバー 正規ディーラー車 3ヶ月保証付

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/電動リアゲート/キセノンライト/フロントアシスト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/前後コーナーセンサー/パドルシフト/ETC/シートヒーター/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    150万円

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    102万円

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    240万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ルーフボックス別売 TV走行中OK

    本体価格
    125万円

関東
16
100.3万円
関西
11
99.3万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
3
91.9万円
四国
4
102.5万円
地域別台数
関東
22
186万円
関西
15
192.1万円
東海
3
255.3万円
北海道
0
---
九州
7
163.2万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
4
191.5万円
中国
1
78万円
四国
0
---

500の中古車を探す

シャランの中古車を探す

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500とシャランのカタログ情報を比較する

アバルト  500   フォルクスワーゲン  シャラン
268.8万円302.4万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1368 排気量(cc) 1389~1968
135~140 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
13.9km/L 10.15モード燃費 14km/L

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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