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シャランとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
44万円424万円
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中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
98 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 シャラン限定車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    154.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動リクライニング ACC 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ィーラー車 本土仕入 プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革 Pル-フ 純正ナビTV ACC BC Pソナ- HID

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側スライドドア・認定中古車保証一年付

    本体価格
    272万円

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    159.8万円

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    本体価格
    135万円

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    140.8万円

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    本体価格
    199.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

関東
36
238万円
関西
20
178.6万円
東海
22
260.8万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
27
164.3万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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シャランとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
360万円549万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1389~1968 排気量(cc) 1998
150~177 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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