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シビックタイプRユーロとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 45万円368.8万円
シャランの相場表を見る
69 中古車掲載台数 59
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/キーレス/VSA/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HIDライト・フォグ・フルエアロ・社外アルミ18インチ・キーレス・CDデッキ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ J'Sレーシングボンネット 車高調 ZSS車高調 HKSエアクリ 純正18インチAW 前後タワーバー 強化クラッチ KENWOODメモリナビ/フルセグTV HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT・車高調・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・ETC・HIDライト・キーレス・プッシュスタート・リアスポイラー・ポータブルナビ・オートエアコン・ユーザ買取車・

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT! TEIN車高調!デフィ3連メーター!9インチフローティングナビ!カープレイ!アンドロイドオート!フルセグナビ!ETC!レイズホイール!

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキ・タイヤセット/メンテナンス済み

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/禁煙車/ETC/純正オーディオ/タイプR専用シート/無限リヤウイング/本革巻きステアリング/オートエアコン/パワーウィンドウ/純正18インチAW/プッシュスタート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション・2.0L 直列4気筒DOHC i-VTEC (K20A)201馬力・トルク19.7kgf・タイプR専用シート・ETC・VSA横滑り防止装置・専用アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    312.2万円

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    本体価格
    184.3万円

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    265.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

関東
27
174.8万円
関西
9
175.5万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
133.3万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
237.7万円
地域別台数
関東
25
168.9万円
関西
14
163.8万円
東海
4
196.9万円
北海道
0
---
九州
9
190.9万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
3
135.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   フォルクスワーゲン  シャラン
298万円300万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998 排気量(cc) 1389~1968
201 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
11.6km/L 10.15モード燃費 14km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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