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シャランとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   ラーダ  ニーヴァ
VS
38万円389万円
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中古車相場 158万円225.5万円
ニーヴァの相場表を見る
53 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 社外ナビ/Bカメラ/ETC/ディスチャージドランプ/パノラマルーフ/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/シートヒーター/パワーバッグドア/スマートキー/キーレス

    本体価格
    360.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト ETC パワーバックドア 両側パワースライドドア コーナーセンサー ステアリングリモコン パドルシフト BSM ホールド

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側パワースライドドア 電動トランク 後席モニター ナビ Bカメラ 純正AW シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車 3列シート7人乗り 両側電動スライドドア カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール ドライブレコーダー スペアキー ウォーターポンプ交換済 走行テスト済車輛

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 障害物センサー リアビューカメラ スマートキー パワーテールゲート 両側パワースライドドア 電動シート 3ゾーンフルオートエアコン 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    372.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェンII限定車300台 8V型地ナビ/BTCDDVDSD/ETC/ドラレコ/Rナソー/HIDライト/Pゲート/両Pスライド/駐車支援/スマートキー/Aストップ/Aクルーズ/Pシート/純正17AW/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ハイクラス/地ナビ/CDDVDBT/バックカメラ/Pゲート/Pスライド/HIDライト/シートヒーター/コーナーセンサー/17AW/ルーフライニング張替/Aクルーズ/ETC/Aライト/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 3列シート7人乗り 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー ハンズフリー電動テールゲート 両側電動スライドドア レザー&アルカンターラシート 湿式6速DSG パドルシフト 17AW

    本体価格
    153.9万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 ヒッチメンバー 社外オーディオ

    本体価格
    208万円

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    225.5万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
15
194.1万円
関西
24
257万円
東海
4
268.5万円
北海道
0
---
九州
4
196.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
2
223万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
178万円
東海
1
225.5万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  シャラン   ラーダ  ニーヴァ
360万円549万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1968 排気量(cc) ---
150~177 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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