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シャランとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   三菱  ランサーセディア
VS
19.8万円405万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
66 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン レザーシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付170項目 1オナ後期 ナビ地デジPBD

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン セーフティPKG ACC 両側パワスラ 半革S ETC

    本体価格
    230.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ パワートランク/本革シート/マッサージ機能

    本体価格
    370.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 車検2年

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 純正リアモニター 純正ナビBカメTV

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーバックドア/両側パワスラ/LEDライト

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
20
228.1万円
関西
8
162.2万円
東海
14
225万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
195.5万円
東北
4
214.2万円
北陸・甲信越
2
108.4万円
中国
1
405万円
四国
1
19.8万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ランサーセディアの中古車を探す

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シャランとランサーセディアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   三菱  ランサーセディア
360万円549万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1389~1968 排気量(cc) 1468~1834
150~177 最高出力(馬力) 90~130
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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