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シャランとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   日産  ホーミー
VS
45万円398万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ/バックカメラ/両パワースライドドア/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト/HIDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/7人乗り/ETC/スペアキー/取扱説明書/メンテナンスノート

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ地デジ リアフリップダウンモニター バックカメラ スマートキー アダプティブクルーズ パワートランク 両側パワースライドドア 純正AW 3列シート7人乗り

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートバックドア シートヒーター クルーズコントール 駐車支援システム ナビ フルセグTV ETC HID 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドアシートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車 ルーフレール 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー パーキングアシスト クルコン ETC キーレス スペアキー LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC/ナビ地デジBカメラ/両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロール/キセノン/7人乗り3列シート/前後コーナーセンサー/スマートキー/純正ナビ地デジ/バックカメラ/フロントアシスト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    125.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/3列シート/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行345キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    270万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
29
165.8万円
関西
20
204.7万円
東海
3
229.3万円
北海道
0
---
九州
10
188.8万円
東北
3
213.3万円
北陸・甲信越
4
163.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  シャラン   日産  ホーミー
360万円549万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1389~1968 排気量(cc) 1952~3153
150~177 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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