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シャランとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
44万円424万円
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中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 中期モデル 後席大型TV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    133.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 車検2年

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

    本体価格
    155.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 716SDCWナビ ACC ブラインドスポット

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ 両側電動スライド 追従クルコン

    本体価格
    230.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ マイナーチェンジモデル

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
36
237.9万円
関西
19
171.5万円
東海
22
260.8万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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シャランとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  アベンシスワゴン
360万円549万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1389~1968 排気量(cc) 1986
150~177 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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