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シャランとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  イプサム
VS
45万円398万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
69 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート キセノンヘッドライト オートライト クリアランスソナー フロントアシスト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ/フルセグ/両側パワースライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー/BSM/アダプティブクルーズC/純正AW/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    118.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワースライドドアシートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン DSGクラッチ.メカトロ.SPセンサー.ウオーターポンプ.パワースライドドアCPアップデート.マイナートラブル全対策済.後期CTH車両

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Bluetooth クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 電動シート 純正16インチアルミホイール バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト キーレスエントリーM/Tモード TV DVD CD

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 両側パワースライドドア ナビ地デジBカメラDレコETC パワーバックドア 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター リアフリップダウンモニター

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 全プラン2年保証付 後期 純正ナビ地デジBカメラETC 両側パワースライドドア 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター 3列7人乗り

    本体価格
    251万円

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    120万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
29
165.8万円
関西
20
204.7万円
東海
3
229.3万円
北海道
0
---
九州
10
188.8万円
東北
3
213.3万円
北陸・甲信越
4
163.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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シャランとイプサムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  イプサム
360万円549万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1389~1968 排気量(cc) 2362
150~177 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
14km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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