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ID.4とシャランを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
328万円520万円
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中古車相場 44万円424万円
シャランの相場表を見る
159 中古車掲載台数 97
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社元試乗車 EV車両 シートヒーター

    本体価格
    426万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション パノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ガラスルーフ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 電気自動車 アラウンドビュー

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社元試乗車両 電気自動車 ACC LED

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト DEMOCAR 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト BEV 認定中古車

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ 黒革 ナビTV360カメ

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人乗り両側電動スライドドア 前後センサー

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン セーフティpkg 後期 ナビTV Bカメラ Rモニ

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    158.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正フルセグナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    223.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 左右パワスラ ACC 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    148.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    307万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両パワスラTVナビBカメデイライトHID

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

関東
73
414.5万円
関西
24
401.4万円
東海
13
413.1万円
北海道
6
384.7万円
九州
8
386.6万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
9
418.6万円
中国
10
420.7万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
36
237.1万円
関西
19
171.5万円
東海
22
261.3万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  シャラン
499.9万円648.8万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
--- 排気量(cc) 1389~1968
170~204 最高出力(馬力) 150~177
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

---
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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