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ハイエースバンとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトゥアレグの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 50万円419万円
トゥアレグの相場表を見る
3050 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ TSSフリップダウン両電スラ車中泊1オーナー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン バルベロ17インチAW

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINE BIGDA デジタルインナーM ベッド

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト 車椅子2基 Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ PVM 両側自動ドア

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD Fスポイラー 純正ナビ PVM デジミラ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ALPINEフリップダウンモニター/ETC/ ナビ

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ Tベルト交換済 ベットキッド

    本体価格
    109.8万円

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    50万円

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    120万円

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    83万円

関東
930
374万円
関西
457
367.8万円
東海
579
363.6万円
北海道
255
339.8万円
九州
337
304.1万円
東北
189
372.5万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
71
336万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
9
155.7万円
関西
1
257万円
東海
0
---
北海道
3
194.7万円
九州
1
158.8万円
東北
2
181.7万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
2
251万円
四国
0
---

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ハイエースバンとトゥアレグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
170.6万円558.2万円 新車時価格 623万円965.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2982 排気量(cc) 2994~3598
109~160 最高出力(馬力) 280~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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