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ゴルフトゥーランとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  ビーゴ
VS
15万円503万円
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中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
174 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 弊社デモカー Discover proパッケージ テクノロジーパッケージ LEDヘッドライト オートマチックテールゲート リアブラインド シートヒーター(1列目/2列目) 認定中古車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC 障害物センサ パワーテールゲート LEDライト LEDテールランプ 白系電動革シート シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックアラート デジタルメーター 3列シート パワーリアゲート ルーフレール ハイライン17インチAW ドラレコ 買取車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 認定中古車・保証付き・DCC・パノラマルーフ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ミラノ エディション ブラウンハーフレザー フルセグナビ ACC 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ リアエンターテイメントシステム シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    164.5万円

関東
73
192.4万円
関西
36
258.5万円
東海
14
218.5万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
156万円
東北
14
136.4万円
北陸・甲信越
8
223万円
中国
5
277.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
1
164.5万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  ビーゴ
284.7万円533.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1394~1968 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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