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ゴルフトゥーランとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  シビックセダン
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 73
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 300台限定車 禁煙 純正ナビ バックカメラ カープレイ フルセグ Bluetooth パワーバックドア アダプティブクルコン スマートキー オートホールドアシスト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    166.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    365.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 社外AW 純正オーディオ

    本体価格
    55.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー・ナビTV・CD・DVD・ETC・MTモード・キーレス・ルーフレール・クルーズコントロール・Wエアバック・ABS・ワンオーナー・盗難防止装置・横滑り防止装置・ディーラー車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー/3列シート7人乗/純正ナビ地デジ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/ルーフレール/ETC/自社買取車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ(BT/AppleCarPlay/Android Auto/AM/FM)MTモード付ATオートハイビームレーンキープレーダークルーズコントロールビルトインETC2.0電動格納ミラー純正アルミホイール純正フロアマット

    本体価格
    194.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    284.9万円

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    143.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン キーレス ETC

    本体価格
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

関東
72
183.3万円
関西
34
233万円
東海
15
250万円
北海道
5
100.2万円
九州
14
174.6万円
東北
12
173.3万円
北陸・甲信越
13
171.2万円
中国
13
266.2万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
27
142.5万円
関西
5
161.3万円
東海
18
166.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
8
149.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
176.4万円
四国
4
200.6万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  シビックセダン
284.7万円533.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1394~1968 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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