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ゴルフトゥーランとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  トゥデイ
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
172 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TSIハイライン/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/LEDテールランプ/サンルーフ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    69.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV ACC LEDライト

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ クリーンディーゼルTDIエンジン 17インチアルミホイール 3列シート LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキ純正ナビ バックカメラ HIDライト フルセグTV 純正AW 3列シート キーレスエントリー ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    284.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 後期地ナビDVDBTBカメAクルドラレコETCHID

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

関東
71
182.6万円
関西
33
238.1万円
東海
12
250.1万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
175万円
北陸・甲信越
11
163.4万円
中国
12
266.1万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
13
64.1万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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ゴルフトゥーランとトゥデイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  トゥデイ
284.7万円533.1万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1394~1968 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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