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ゴルフトゥーランとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
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173 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール アルカンターラコンビシート シートヒータ プッシュスタート  ナビTV バックカメラ スペアキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙 テクノロジーPKG ナビTV バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン Bluetooth 純ナビ ETC LED Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純ナビTVLEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正後席モニター DiscoverProナビ TV バックカメラ CarPlay対応 アダプティブクルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ルーフコンソール パークセンサー ルーフレール プッシュスタート ETC

    本体価格
    177.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    185万円

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    428万円

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    180万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人1オーナー車両

    本体価格
    450万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラーコントローラー サンルーフ

    本体価格
    198万円

関東
73
179.1万円
関西
33
233.1万円
東海
12
250.1万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
175万円
北陸・甲信越
12
176.3万円
中国
10
255.2万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
35
433.1万円
関西
13
316.7万円
東海
20
497.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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ゴルフトゥーランとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マセラティ  クアトロポルテ
284.7万円533.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1394~1968 排気量(cc) 2979~3799
150 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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