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ゴルフトゥーランとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マセラティ  MC20チェロ
VS
24.8万円479万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
165 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    146.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 6カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC LED 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC 純正HDDナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    164.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン パイオニアナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト/ETC/ACC

    本体価格
    309.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ONE OWNER

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー ディーラー点検記録簿付

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    3820万円

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    応談

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    4200万円

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    3590万円

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    4550万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3650万円

  • マセラティ MC20チェロ エクテリアカーボンパッケージ OP1480/ガレージ保管/プロテクションF

    本体価格
    4680万円

関東
71
177.5万円
関西
22
160万円
東海
12
197.2万円
北海道
3
155万円
九州
27
165.2万円
東北
9
100.6万円
北陸・甲信越
11
175.4万円
中国
6
272.7万円
四国
4
192.2万円
地域別台数
関東
5
4150万円
関西
5
3889.4万円
東海
5
3906万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マセラティ  MC20チェロ
284.7万円533.1万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1394~1968 排気量(cc) 3000
150 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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