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ゴルフトゥーランと308を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  308
VS
28万円500万円
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中古車相場 37万円549万円
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147 中古車掲載台数 198
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TSIハイライン/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/LEDテールランプ/サンルーフ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディスカバープロナビ/TV/バックカメラ/Blutooth 衝突軽減 自動追従クルコン レーンキープアシスト スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト 3ゾーンエアコン パドル7速DSG 17インチAW 電子式サイドブレーキ

    本体価格
    171.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 当店試乗車ですアダプティブクルーズコントロールACC全車速追従機能付レーンキープアシストシステムシステムLane Assist同一車線内全車速運転支援システムTravelAssist停車支援システムEmergencyAssist

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    386万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 冠水歴車ミラノエディション限定300台TSIハイラインナビTVバックカメラETC2.0スペアキー付後席モニターテクノロジーパッケージDISCOVERProパッケージマイクロフリース&ナパレザーシート

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン テクノロジー&DiscoverProPKG ACC 18AW FRドラレコ デジタルメーター バックカメラ Pソナー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼル TravelAssist 電動リヤゲート ACC デジタルメーター 後方死角検知 レーンキープ 障害物センサー リヤトラフィックアラート シートヒーター App-Connect LEDヘッドライト ISOFIX 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン CPO認定中古車 元当社試乗車 3列シート 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト パワーテールゲート LEDライト LEDテールランプ 17インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 正規ディーラー車 ターボ&スーパーチャージャー 3列シート7人乗り ブリジストンタイヤ7分山 クルーズコントロール 後席テーブル スペアキー ETC

    本体価格
    39万円

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    355万円

関東
66
243.6万円
関西
25
284.6万円
東海
17
218.1万円
北海道
3
108万円
九州
9
159.5万円
東北
10
248万円
北陸・甲信越
7
303.9万円
中国
6
283.9万円
四国
4
231.7万円
地域別台数
関東
87
231.4万円
関西
30
214.2万円
東海
37
224.8万円
北海道
5
301万円
九州
16
286.4万円
東北
8
209.6万円
北陸・甲信越
6
218.8万円
中国
5
188万円
四国
4
315.5万円

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ゴルフトゥーランと308のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  308
284.7万円533.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1394~1968 排気量(cc) 1199~1598
150 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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