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ゴルフトゥーランとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサ
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
169 中古車掲載台数 87
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC 渋滞時追従支援システム 障害物センサ CD再生 TVチューナ パワーテールゲート LEDライト 17インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー/3列シート7人乗/純正ナビ地デジ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/ルーフレール/ETC/自社買取車

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン プライムエディション TV/障害物ソナー/前後ドラレコ/ETC7人乗り検9.5

    本体価格
    21.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ プリクラッシュブレーキシステム プロアクティブオキュパントプロテクション レーンキープアシストシステム アダプティブクルーズコントロール ドライビングプロファイル機能

    本体価格
    138.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 記録簿 16インチ純正アルミホイール オートエアコン 3列シート 7人乗り ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキ純正ナビ バックカメラ HIDライト フルセグTV 純正AW 3列シート キーレスエントリー ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー・ナビTV・CD・DVD・ETC・MTモード・キーレス・ルーフレール・クルーズコントロール・Wエアバック・ABS・ワンオーナー・盗難防止装置・横滑り防止装置・ディーラー車

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    176.4万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
62
176万円
関西
33
241.1万円
東海
17
224.9万円
北海道
4
115万円
九州
16
159.3万円
東北
14
142万円
北陸・甲信越
12
205.6万円
中国
8
283.8万円
四国
3
97.6万円
地域別台数
関東
48
149.6万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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ゴルフトゥーランとインプレッサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  インプレッサ
284.7万円533.1万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1394~1968 排気量(cc) 1493~1994
150 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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