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ゴルフトゥーランとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  レガシィセダン
VS
25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 38万円580万円
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147 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー・ナビTV・CD・DVD・ETC・MTモード・キーレス・ルーフレール・クルーズコントロール・Wエアバック・ABS・ワンオーナー・盗難防止装置・横滑り防止装置・ディーラー車

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 電動パワーテ-ルゲート

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    210.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート

    本体価格
    243.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TSIハイライン/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/LEDテールランプ/サンルーフ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 当店試乗車ですNaviテクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロールACC レーンキープアシストシステム 同一車線内全車速運転支援システム EmergencyAssistシステム

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 車検令和9年8月・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・BLUETOOTH・オートエアコン・キーレス・シートリフター

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ  オートエアコン 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    184.5万円

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    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

関東
62
184.3万円
関西
30
256.6万円
東海
13
273.8万円
北海道
4
75.5万円
九州
15
170.4万円
東北
11
154.5万円
北陸・甲信越
6
184.1万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
7
139.8万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ゴルフトゥーランとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スバル  レガシィセダン
284.7万円533.1万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1394~1968 排気量(cc) 1820~2457
150 最高出力(馬力) 120~280
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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