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ゴルフトゥーランとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  オーリス
VS
25万円503万円
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中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
150 中古車掲載台数 149
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン プライムエディション 7人乗検R9.1キーレス

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション ETC2.0 ACC リヤビューカメラ ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 7人乗りデモカー 電動トランク ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター 純正ナ

    本体価格
    239.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト/ディスカバープロナビ/ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・障害物センサー装着車

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パノラミックガラスルーフ 革シート シートヒーター 障害物センサー オートライト ドライブレコーダー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth  パークアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 保証無

    本体価格
    64万円

関東
66
187.6万円
関西
32
265万円
東海
13
299.8万円
北海道
4
75.5万円
九州
13
174.4万円
東北
11
154.5万円
北陸・甲信越
5
194.9万円
中国
3
254.4万円
四国
3
76.7万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
14
88.3万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
15
85.9万円
東北
13
99.9万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円

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ゴルフトゥーランとオーリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  オーリス
284.7万円533.1万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1394~1968 排気量(cc) 1196~1797
150 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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