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ニュービートルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DB12
VS
19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 2170万円3780万円
DB12の相場表を見る
131 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ ブロックタイヤ キャリアラック ナビ ETC シートカバー

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車赤革6速テイプトロニック サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ニュービートル最終LZモデル

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー最終モデル6ATCDETC純正16AW1年保

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 限定車/最終モデル(6AT)/CD/コーナーセンサー/シートヒーター/革ハンドル/純正16AW/ルーフライニング張替/ベージュ内装/ETC/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル 16インチアルミ

    本体価格
    50.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終限定車 禁煙車 ACスポンジ対策済 新品タイヤ&新品革調シートカバー 天張り&ドア内張り張替済 AUX外部入力端子 シートヒーター 革巻きステアリング 後方確認モニター ステンレスATシフトカバー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 九州仕入 下回り錆心配無 異臭無 パイオニア大型ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ガラスコーティング処理済 サンルーフ ブラックレザーシート 車検整備無

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 1.8Lターボ ブラックレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ ターボ専用可変リアウイング コムテックドライブレコーダー DC-DR402 ETC 純正HDDナビ 純正オーディオ

    本体価格
    62.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車ワイン革シートヒータサンルーフ

    本体価格
    75万円

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    2900万円

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    2880万円

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    2498万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証  Bowers & Wilkins Audio System - Carbon Ceramic Brakes

    本体価格
    2390万円

関東
31
113.8万円
関西
31
78.6万円
東海
32
137.8万円
北海道
5
43.6万円
九州
6
39.8万円
東北
8
53.9万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
6
41.5万円
地域別台数
関東
11
2842.2万円
関西
8
2515.6万円
東海
3
2259万円
北海道
0
---
九州
4
2842.5万円
東北
4
3214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  DB12
230万円325.5万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1595~3188 排気量(cc) 4000
102~225 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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