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ニュービートルとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとサニートラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  サニートラック
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 125万円317.8万円
サニートラックの相場表を見る
170 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 禁煙車 ETC TVナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナーアクエリアスブルールーフ張替

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外ナビ TV ETC OP17AW

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション リフトアップ最終モデル地ナビETCBソナー

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

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    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ETC/フロント車高調/ローダウン

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

    本体価格
    168万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

関東
51
63.4万円
関西
36
66.6万円
東海
42
70.7万円
北海道
7
41.2万円
九州
9
48.1万円
東北
8
52.6万円
北陸・甲信越
4
66.8万円
中国
7
172.5万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
23
210.7万円
関西
3
191.7万円
東海
8
188.6万円
北海道
0
---
九州
10
202万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
257万円
中国
2
160万円
四国
0
---

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サニートラックの中古車を探す

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ニュービートルとサニートラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  サニートラック
230万円325.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1595~3188 排気量(cc) 1171
102~225 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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