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ニュービートルとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 46.8万円191.9万円
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157 中古車掲載台数 110
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル革シートSR地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル 17インチホイール

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 内装ボディ同色塗装加

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期サンルーフ黒革シートETC16AWBソナー

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検整備2年 車両保証 ワンオナ ターボ車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ リフトアップ カスタム キャンピング 左ハンドル フロア6AT 本革シート パワーウインドウ キーレス アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2006年後期モデル  アクエリアスブルー レザーシート シートヒーター サンルーフ 純正アルミ キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 天井&ドア内張り張替済

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 社外足回り 社外19AW 黒本革シート

    本体価格
    65.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    116.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱警報 電動ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD USB ETC パドルシフト ルーフレール HIDライト

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    53.2万円

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    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
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    本体価格
    130.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ ドラレコ 7人乗り 福岡

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    175.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD モダンスタイル リヤ席モニター シートヒーター 純正メモリーナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    123万円

関東
44
57.4万円
関西
35
70.2万円
東海
36
73.8万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
47
104.4万円
関西
9
115.4万円
東海
16
121.3万円
北海道
8
112.5万円
九州
6
89.4万円
東北
13
100.6万円
北陸・甲信越
7
98.9万円
中国
3
86.8万円
四国
1
154.4万円

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ニュービートルとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   スバル  エクシーガクロスオーバー7
230万円325.5万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1595~3188 排気量(cc) 2498
102~225 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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