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ゴルフとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとニュービートルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
20万円798万円
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中古車相場 19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 156
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ リアカメラ ETC ACC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー禁煙ディスカバープロ17AW

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 走行4.1万キロ/ETC/禁煙/キーレス/純正15

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 新品天張貼替済 フルセグナビTV 純正18AW

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ドライブレコーダ―走行13200キロ

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 地デジHDDナビ ETC Bソナー フィルム

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナー地ナビCDDVDETC16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 6速ATティプトロニック付き実走52600

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ AT リフトアップ 新規車検付

    本体価格
    66.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カーナビ   ターボ車  車両保証付き 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 SPORTEC18アルミ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ キーレス/走行43000キロ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    48万円

関東
440
217.4万円
関西
195
207.9万円
東海
156
219.8万円
北海道
61
229.4万円
九州
94
202.4万円
東北
68
198.5万円
北陸・甲信越
73
171.4万円
中国
70
203.7万円
四国
24
206万円
地域別台数
関東
43
56.5万円
関西
30
60.7万円
東海
32
58.9万円
北海道
6
35.7万円
九州
11
54.9万円
東北
12
48.8万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
12
62.3万円
四国
8
62.9万円

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ゴルフとニュービートルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
291.6万円792.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1595~3188
110~333 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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