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ニュービートルカブリオレとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとアルファ159の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35万円245万円
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51 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープン キーレス 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 純正オーディオ前席シートヒーターETC

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 詳細画像後日アップ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 車高調式サス 19インチアルミ

    本体価格
    52.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 クルコン レザシート シートH

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ETC キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    76万円

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    68万円

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    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 右H 5MT キャメル革シート

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 正規ディーラー車 茶革 HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    35万円

関東
19
108.3万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
94.7万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
31
90.6万円
関西
11
69.2万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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ニュービートルカブリオレとアルファ159のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   アルファ ロメオ  アルファ159
314万円369万円 新車時価格 399万円600万円
オープン ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1984 排気量(cc) 2198~3195
116 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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