| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
36万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
760万円～1250万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ニュービートルカブリオレとV12ヴァンキッシュの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | |
|---|---|---|
| 314万円～369万円 | 新車時価格 | 2730万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1923×1318 他 |
| 1984 | 排気量(cc) | 5935 |
| 116 | 最高出力（馬力） | 460～520 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
ニュービートルカブリオレとV12ヴァンキッシュの比較トップへ
ニュービートルカブリオレとV12ヴァンキッシュの比較トップへ
ニュービートルカブリオレとV12ヴァンキッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ニュービートルカブリオレとV12ヴァンキッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではニュービートルカブリオレの中古車は45台、V12ヴァンキッシュの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
