| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98万円～438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
6シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1984 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
6シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
6シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較トップへ
6シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は76台、ニュービートルカブリオレの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
