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アクセラスポーツと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
557 中古車掲載台数 77
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ ETC 点検整備記録簿付

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ETC CD・DVD

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減 追従式クルコン 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・ハーフレザーシート

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD BT Bose  ETC

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT Bカメラ ETC フルセグ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BT 全方位 衝突軽減 BSM HUD LDWS

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    83.4万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i エナジーコンプリートカー コンフォートP

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    240万円

関東
183
87.9万円
関西
78
95.7万円
東海
90
94.7万円
北海道
18
121万円
九州
46
91.9万円
東北
31
99.4万円
北陸・甲信越
44
95.6万円
中国
53
101.2万円
四国
14
93.9万円
地域別台数
関東
28
210.3万円
関西
19
269.2万円
東海
9
169.4万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
7
208.6万円
四国
1
155万円

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アクセラスポーツと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1496~2188 排気量(cc) 2979~4394
105~175 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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