ダイハツ タント | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
43円~270万円
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中古車相場 |
43万円~298万円
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15284台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ タント | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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122万円~208.5万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
658 | 排気量(cc) | 1984 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 116 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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