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グランドチェロキーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 28万円282.2万円
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282 中古車掲載台数 39
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 令和年式 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth Carplay フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ クルコン シートヒーター 障害物ソナー レーンアシスト 20インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 4WD クルーズコントロール ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー BLUETOOTHオーディオ パワーシート 8速AT ETC

    本体価格
    159万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 革シート LEDライト バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒータ-&クーラー ステアリングヒーター 純正ナビ ALPINE製スピーカー AppleCarPlay サミットリザーブAW サンルーフ 認定中古車保証付

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ グランドチェロキー Sモデル 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    334.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス/シートヒーター/フルセグTV/純正18インチアルミ/カープレイ/アクティブクルーズコントロール/カープレイ/パワーシート/パワーバックドア/ルーフレール/革シート/フォグランプ/純正Uコネクトナビ

    本体価格
    336.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ETC/ディスク再生/クルーズコントロール/キーレスキー/HIDライト/オートライト/ルーフレール/パワーシート/タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8アルパイン4WD 

    本体価格
    228万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 152台限定車 純正ナビTV バック/フロントカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア アクティブパークセンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    296.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール エアサス HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    149万円

関東
119
283.5万円
関西
31
317万円
東海
55
281.1万円
北海道
20
244.8万円
九州
16
440.9万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
8
362.2万円
中国
9
355.4万円
四国
10
313.4万円
地域別台数
関東
21
131万円
関西
4
90.2万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ジープ  グランドチェロキー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
785万円1227万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995 排気量(cc) 1984
272 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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