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Aクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
598 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BluetoothAudio

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RSP 後期 ナビTV Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ 追従クルコン ETC

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションPKG/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ユーザー買取車 禁煙車 半革シート

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ メーカーナビ・Bカメ・ドラレコ・BSM・ETC

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    319.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    366万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーション/レーダーセーフティP

    本体価格
    199.6万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    76万円

関東
216
246.4万円
関西
127
239.4万円
東海
77
239.2万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.9万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
33
190.4万円
中国
33
245.5万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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Aクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
322万円641万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1331~1950 排気量(cc) 1984
136~160 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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