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デリカD:5とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 47
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 エアロ 後席モニター 4WD

    本体価格
    365.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装 4WD 両パワ FSBカメ シートH

    本体価格
    101万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ付 電動ステップレス

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    333.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外AW 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 衝突軽減 両側電動 電動ゲート ナビ

    本体価格
    377万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側スライド片側電動ドア Bカメラ ナビ

    本体価格
    117.5万円

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関東
724
256.7万円
関西
357
337.6万円
東海
326
292.5万円
北海道
283
276.9万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
149
300.5万円
中国
80
323.2万円
四国
62
299.6万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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デリカD:5とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
221.3万円473.3万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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