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カムリとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カムリとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55.8万円492.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
542 中古車掲載台数 47
  • トヨタ カムリ 2.5 WS セーフティセンス HUD 黒半革 ナビ Rカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ Bluetoothオ/バックカメラ/ETC/ローダウン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 1オーナ/禁煙/ドラレコ/プリクラ/ナビ/TV

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS HUD/セーフティセンス/18インチAW/SDナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 JBL BSM 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDエアロ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 走行8800キロ クリームレザー

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 200台限定車/赤皮/ナビ/フルセグ/保証付

    本体価格
    95.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 2009年国内200台限定車

    本体価格
    113万円

関東
170
714.6万円
関西
67
275.2万円
東海
103
271.9万円
北海道
9
272.8万円
九州
88
259.2万円
東北
28
247.9万円
北陸・甲信越
23
265.1万円
中国
41
287.1万円
四国
13
264.3万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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カムリとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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