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クラウンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55万円839万円
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中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 修復歴無 2年保証付 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 パノラミックビューモニタ TSS

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正2画面ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 ドラレコ 本革エア ナビ ETC LED

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 スーパーホワイトII&寒冷地仕様

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/サンルーフ/エアロ/黒革/360度カメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    329.8万円

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    65万円

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    68万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ幌新品 ベージュ本革シートヒータ

    本体価格
    114万円

関東
437
348万円
関西
199
377.1万円
東海
210
349万円
北海道
66
341万円
九州
143
377.3万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
55
350.3万円
四国
34
351.8万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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クラウンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487 排気量(cc) 1984
182~185 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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